PERGUNTAS FREQUENTES (FAQ)

Índice

1.0 introdução

FAQ NP1.1 Eu gosto de tudo, exceto…

Quando você decide ingressar em uma organização que já adotou um conjunto de regras ou padrões, você, pelo fato de decidir livremente ingressar, aceita essas regras. Se você não gostou dessas regras (padrões), então continue sua busca por um grupo, qualquer tipo de grupo – modelo ferroviário, cívico, religioso, qualquer que seja – cujas regras você concorde.

Como o Free-mo cresceu muito nos EUA e Canadá, as pessoas fizeram essa pergunta. Estamos abertos a mudanças, mas um padrão que muda com muita facilidade ou rapidez não pode ser seguido. Muitos grupos estão seguindo esse padrão e funciona. Quando houve uma necessidade real de mudar, mudou.

Quando os Padrões mudarem, isso não será feito de ânimo leve. Como membro, você concorda em mudar de acordo com os padrões à medida que eles mudam e crescem.

FAQ NP1.3 O que significa forma livre?

Um módulo Free-mo.BR pode ter qualquer comprimento e as placas terminais podem estar em qualquer ângulo entre si. Um módulo Free-mo.BR pode ser de uma seção ou um conjunto de duas ou mais seções que formam um módulo. Os padrões Free-mo.BR governam as extremidades do módulo (ou conjunto de módulos) e os requisitos básicos da linha.

FAQ NP1.4 Como um módulo pode ter uma ou três extremidades?

Se você construir um módulo de loop, ele terá apenas uma extremidade, um módulo em Y terá três extremidades

FAQ NP1.6 O que é um Mini-mo

Mini-mo é usado para descrever um módulo que segue todos os padrões Free-mo.BR com algumas exceções. Algumas pessoas precisam de módulos especiais que são mais estreitos do que um módulo padrão para configurar em casa. Eles não têm espaço para um módulo completo e querem construir algo mais estreito que siga os padrões básicos de Free-mo.BR. Módulos mini-mo geralmente não são usados em configurações públicas.

2.0 Quadro e Pernas

FAQ NP2.1 Por que não usar madeira de pinho 1X6?

A madeira dimensional de pinho tem uma tendência a dobrar, deformar e torcer. O compensado tende a ficar mais reto ao longo do tempo. O uso de compensado sobre madeira dimensional ajudará a manter seu módulo reto e reto. A madeira compensada padrão é feita de 5 ou 7 camadas (camadas). Qualidade do armário A madeira compensada de bétula ou similar é composta por mais e menores camadas, normalmente 11 ou 14. Quanto mais camadas, mais forte e estável o compensado se torna.

FAQ NP2.5 – A altura nominal e mínima do trilho é de 50 polegadas acima do piso?

O valor nominal (noraml) medido do topo da cabeça do trilho até o piso é de 127cm. Este também é o mínimo, uma vez que o Free-mo.BR permite graus, a altura máxima do trilho em uma extremidade do Free-moBR é de 157cm″. Os pés ajustáveis de ± 2,5cm são para lidar com pisos irregulares. Isso permite que um layout seja definido em 127cm e mantido nivelado sobre um piso que pode estar mergulhando e batendo até 1″.

O que significa nominal?

Talvez a confusão seja com a palavra “nominal”. Engenheiros mecânicos usam para significar a dimensão pretendida. Esta dimensão recebe então tolerâncias. Duas partes nunca são exatamente iguais. As tolerâncias permitem que peças ligeiramente imperfeitas realmente se encaixem. Então, quando se entende pelo padrão é o seguinte:

A altura mínima (ou nominal) alvo do trilho é de 127cm do chão,
pista nivelada é mais importante do que a distância até o chão,
pisos não são nivelados,

As pernas precisam ser ajustadas para permitir uma altura real do trilho de 124,5cm a 129,5cm sobre o piso para manter o nível da pista.

Perguntas frequentes NP2.6

O Padrão inclui especificações para módulos de grau. Você pode ser obrigado a configurar seu módulo a uma altura acima de 127cm em incrementos de 2cm. A intenção original era que estivéssemos preparados para colocar calços de 2cm sob nossos módulos para levantá-los (novamente mais ou menos 2,5cm).

FAQ NP2.7 A altura máxima do railhead, na placa final, é de 157cm do chão, pensei que a configuração Free-mo.BR estivesse a 127cm do chão?

O Padrão inclui especificações para módulos de grau. Você pode ser obrigado a configurar seu módulo a uma altura acima de 50″, em incrementos de 3/4″, até 62″. Os módulos de nivelamento não precisam retornar a 50″, eles podem subir e retornar ao nível a uma altura acima de 50″. O próximo módulo no layout precisará estar nesta nova altura. Tecnicamente, uma altura de 61″ não é compatível, mas 61 1/4″ é.

FAQ S2.11 Posso colocar um pano de fundo no meu módulo?

Não! Seu módulo deve ser visível de ambos os lados e parecer “realista” de ambos os lados. Backdrops não são permitidos em módulos Free-mo. Os módulos Free-mo também são reversíveis e podem ser revertidos em uma configuração. Os módulos Free-mo não possuem “frentes” e “traseiros”.

Isso impede o uso de sky-boards em um módulo Free-mo. Como os skyboards geralmente são colocados em um lado sem visualização, por serem visíveis de ambos os lados, um módulo Free-mo não deve ter um skyboard.

3.0 Faixa

FAQ S3.2 Por que a linha central de todas as trilhas tem que estar a 4 polegadas ou mais da borda do módulo?

Isto é por duas razões.

Para proteger os modelos, se algo acontecer e um trem descarrilar, não queremos que os carros ou o motor caiam no chão. Será ruim o suficiente tê-los ao seu lado.
Para looks cênicos. Fica melhor se houver cenário entre a pista e a borda do módulo.

FAQ S3.7 Por que o recuo de 1 polegada no trilho, por que não levar o trilho até a borda dos módulos?

Colocar o trilho na borda do módulo tem a vantagem de permitir uma transição de cenário mais agradável para o final do módulo, mas existem alguns problemas com o design.

A primeira e mais importante é que o trilho na borda do módulo é frequentemente danificado no transporte e na montagem, exigindo reparo imediato na hora da montagem. Isso não é tão fácil de fazer e raramente resulta na aparência ou desempenho da pista tão bem quanto antes do reparo.
O segundo grande problema é fazer com que as faixas se alinhem corretamente. O uso de um pedaço de trilho de 2 polegadas permite que pequenas incompatibilidades sejam suavizadas. Ter a extremidade do trilho no módulo às vezes resulta em uma torção (descasamento horizontal) ou o que chamamos de “salto de esqui” – um desencontro vertical dos trilhos.

Ambas as condições são moderadas pela adição de peças de enchimento.

FAQ RP3.7.2 O que é uma placa de ligação de placa de circuito impresso?

Placas de amarração de PCB são placas de circuito de impressora de comprimento curto que são fresadas para parecerem laços de escala. Alguns membros os utilizam nas extremidades dos módulos para fixar os trilhos. O local de amarração da placa de circuito impresso pode ser fixado ao módulo e o trilho pode ser soldado à placa de fixação da placa de circuito impresso. Placas PCB Tie não são da mesma espessura dos dormentes em todos os tipos de pista. Placas de ligação de PCB podem precisar ser calçadas para que os topos das abraçadeiras de PCB coincidam com os topos das abraçadeiras de trilho.

FAQ S3.14 Não entendo como funcionam as notas?

Um módulo de notas terá 5 áreas:

um fim de modo livre
uma servidão no grau
o próprio grau
uma servidão fora do grau
um fim de modo livre

1 e 5: o Free-mo termina

Estes atenderiam a todos os padrões de extremidade Free-mo existentes: 6″ de comprimento, reto, nivelado, quadrado no final, trilhos parando 1″ do final, tirantes e lastro continuando até o final. QUALQUER outro módulo Free-mo (plano, nivelado para cima, nivelado para baixo) pode ser acoplado a essas extremidades, em qualquer altura em que essas extremidades comecem e terminem. Você ainda teria os 12″ combinados de pista reta e nivelada.

2 e 4: as Servidões

Assim como você não (não deve) entrar de repente em uma curva sem uma facilidade entre a pista reta e a curva, você não pode (repito, não pode) pular direto para uma rampa da seção de nível. Imagine ver sua trilha de lado (um perfil) – sem a servidão, sua trilha seria 2 linhas retas se encontrando em um ângulo rígido. Indo para uma inclinação ascendente, as rodas correriam o risco de saltar da pista ao atingir a pista inclinada, os carros se desacoplariam quando um carro estiver inclinando seu acoplador para baixo do nível do próximo carro ainda na pista nivelada, e imagine o tremor de cada carro que entrou naquele ângulo. Voltando da curva, sem uma servidão, os carros podem afundar, as rodas saem dos trilhos, os carros se desacoplam, etc.

3: o grau

De acordo com as especificações do Free-mo, você pode ter qualquer grau, até um máximo de 2% em um módulo Mainline ou mudança de altura de 1/4 ″ por pé. Nada muito extravagante, desde que siga quaisquer outros padrões normais de colocação de trilhos. Poderia até curvar, novamente seguindo os padrões Free-mo para curva máxima e com uma facilidade na curva. (As áreas de servidão da inclinação também podem se curvar, o que significa que elas estariam entrando na inclinação e na curva.)

A única preocupação é atender aos requisitos de altura incremental de 3/4″ nas extremidades do módulo. Você pode tirar sua nota (mais servidões e extremidades Free-mo) e descobrir quanto tempo o módulo precisaria ser para que ele terminasse em uma das alturas aprovadas (50,75″, 51,5″, etc). Ou você decide quanto tempo um módulo deseja construir, subtrai as extremidades de 6″ Free-mo e os comprimentos de servidão, o que determina o quão íngreme uma inclinação pode caber nesse espaço. Você pode esticar o grau por todo o comprimento ou executar suas seções de nível mais longas que o mínimo. 6″ necessários, ou ter uma servidão ainda mais longa/mais suave. Contanto que a matemática funcione para que, no final de tudo, você atenda às especificações incrementais de 3/4″.

Finalizando o módulo de notas

Usando alguns números gerais para os comprimentos das diferentes seções e assumindo uma nota de 2%. Os comprimentos das diferentes seções 1 a 5 seriam:

6 polegadas planas e niveladas
18 a 30 polegadas
36 polegadas para cada 0,75 em elevação
18 a 30 polegadas
6 polegadas planas e niveladas

Usando a extremidade inferior da escala para 2 e 4 de 18 polegadas. Um módulo terá 24 polegadas em cada extremidade para entrar no grau. Isso nos dá o seguinte:

Comprimento do módulo = elevação:
7′ = 0,75″
10′ = 1,5″
13′ = 2,25″
16′ = 3″

Espero que isso coloque toda a questão da nota em perspectiva.

4.0 Fiação

FAQ S4.5 Onde posso obter conectores Cinch Jones

Os dois números de peça são S-302H-CCT e P-302H-CCT (Soquete/fêmea e Plugue/macho). Você pode usar este link para verificar a disponibilidade do site da Cinch. Você não quer as peças S-302-CCT-K e P-302-CCT-K, elas possuem “lock socket”. Observação: A partir de 1º de julho de 2015, o Track Bus será terminado em todas as extremidades com um par de caixa padrão Anderson Powerpole PP15-45 incorporando um contato de alimentação de 30 amp para uso com fio de bitola 12-14.

FAQ S4.8 Qual pino do conector é o pino 1, o largo ou o estreito?

Você precisa olhar bem de perto o conector, os pinos são rótulos. Para evitar confusão, falamos sobre os pinos 1 e 2 não largos e estreitos. O conector largo de um vai para o trilho esquerdo e o conector largo do outro vai para o trilho direito. Descobrimos que se usarmos o contato 1 e o contato 2, em vez de largo e estreito, há menos erros.

FAQ S4.11 Você não quer dizer AC & DC para o buss acessório?

O barramento de acessórios pode transportar um sinal AC ou um sinal DCC. Muitos grupos usam um booster para alimentar o buss acessório.